Videod

[symmi]

http://www.youtube.com/watch?v=ADNb0F0YjNI

Loodetavasti pole olnud veel.

Autori kommentaar: Me and my bros went out and shot a film over the weekend about my car. Its called "Living in the Lights."

See väga hea video, kuid olnud juba minuteada siin.

[erik]

Eriti meeldis see episood kus tuli: Ras, Tvaa, Trii Meenutas PSEMS 2010 laulu "Are you ready"
Aga lõpp läks päris ropuks

[erik]

BMW mootorratas ja BMW peakorter.
http://www.youtube.com/watch?v=5HsJbZZP6rk

[Slava_323]

Väga huvitavalt müüüakse autot. X6 Hamann.
Kuidas kellele... minule see auto meeldib sheeeeks!
http://auto.fishki.net/comment.php?id=5084

[Zipp]

BMW 550i F10 vs. Jeep Grand Cherokee SRT8

The 550i is bone stock and with about 200 miles.

The Jeep has Diablo Predator Tune, Borla S-type exhaust, B Woody intake, and oil catch can.

Guess who wins?

http://www.youtube.com/watch?v=z1Q8F41pFdE&feature=player_embedded

[marek555]

http://www.youtube.com/watch?v=z1Q8F41pFdE&feature=player_embedded

Kui stock 550i teeb juba moditud SRT8-le nõnda tuule alla, siis tahaks juba näha, mida M5 veel suudab

[erik]

Trikk:
http://www.youtube.com/watch?v=-cM9S2AzU28

[merchant]

http://www.youtube.com/watch?v=z1Q8F41pFdE&feature=player_embedded

Kui stock 550i teeb juba moditud SRT8-le nõnda tuule alla, siis tahaks juba näha, mida M5 veel suudab

Jeep SRT8 on ca 2,3t raske ja midagi imelikku siin pole. Need modid annavad peale parema hääle autole just täpselt 0hj juurde. Predatori standard tune (ilma konkreetset autot dünomata) parandab veidi küll erksust ja annab oma tihedama kütusetabeliga natuke juurde - WOT reziimis vbolla 15-20hj, millega saavutatakse kokku ca 440hj: pole mingi meganumber.
Mida M5 suudab, on ammu siin maalgi selgeks tehtud, üle 500hj on ikka rohkem kui 425hj ja seda sedaaniga võrdluses ehk siis Charger SRT8 kõrval.

[siim .j]

See et 2,3 t raske jne mõttetut kelbast pole vaja ajada siin, F10 on ka raske ja videost näha kuidas Saksamaa tehnoloogia möödub USAst kui sittuvast kassist tee ääres, kõik on öeldud sellega, IMO pole vaja siin kaitsta tarka panna

[merchant]

Antud juhul küll saksa ja pmst saksa tehnika, sest Daimler-Chrysleri koore sees on suurelt jaolt siiski saksa tehnika. Anoh, mis see juutuubi tarkuse vastu saab

[milo]

Usa rauda ei tasu väga alahinnata. Madalatel pööretel tuleb vääne by default. Euro ja japs tahab suuremaid pöördeid saada.

Toon küll ühe "vale" auto näiteks. Neljandast minutist soovitan kohe vaatama hakkata. Loodan, et kaspre maha ei löö, et sellest siin patran aga mootorist 480 njuutonit tuleb kuskil 2000 pöörde pealt. Kw arv on praegu meelest läinud aga neidki ei olnud vähe. Videos on auto veel tiba toores aga õnnestus näha kuidas Audru ringrajal ajas see sierra vormeleid üsna edukalt taga. Kusjuures roolis oli siis naine Aga see selleks. Võrdluseks tooks ntx BMW E39 M5 millel 500 njuutonit tuleb kuskil 3800 pöörde peal. Kumb neist kiirem või tugevam on tahaks isegi teada

Antud 550-l on njuutoneid 600 kuskil 4500 pöörde peal. Ja sellel SRT-l (stockis) 576 njuutonit 4800 pöörde peal. Kaaluvahe SRT 2.3 tonni vs 550 1,9 tonni vastu annab ka tunda. Kiirelt googeldades ütleb, et SRT-l on "Mercedes-Benz NAG1 (WA580) 5-speed transmission, unique NV146 transfer case"

Segane jutt tuli aga hilisel kellajal ei oska paremini. Loodetavasti saan oma mõtte edasi antud, et kiirendamisel on tähtis pöörded, njuutonid, mass ja siis kuskilt tulevad hobesed ka

[toivoku]

http://www.awol.tv/episodes/1?episode=89

Mike burroughs on e28 rusty omanik.

[akibo]

Ei teadnudki, et Mike selle E36 omanik on. Päris muhe pill ikka