BMW 520i E34 1990 110 kW - Erkki1209

[Priit_H]

Mis teine auto, hõljuk kohe Siis ei pea autot katkiste teede peal lõhkuma

[Erkki1209]

Niih, sai siis esimene pikem ots tehtud 17" papudel. Mis ma oskan sõidumugavuse kohta öelda, põrutab natukene rohkem kui 15"-del, kurvides on palju palju stabiilsem ja ei kaldu nii palju kui 195/65/15 rehvidel. Rööbastel käitub täpselt samamoodi nagu 225/60/15 rehvidel, 195 rehviga seda väikest ujumist muidugi pole. Kokkuvõtvalt on palju parem kui enne. Usun, et Otepää - Kanepi teelõik ja Võru tänavad on päris head kohad sõidumugavuse hindamiseks.
Uurisin ka neid Michelini rehve, ei leia mina sealt ei DOT / inside / outside / rotation vms. märgist. Veerema peavad nad ikka punasel noole suunas ja kundepoole läheb see kalasaba sissepoole, kuna siis suunab muster vee auto alla ja ei pritsi jalakäijaid. Lähen ja lasen homme neil selle rehvi siis teistpidi peale panna.

[KirillD]

Sa räägi millal Võrru satud, siis ronin ka mingi aeg kohale ja kaen Su masina üle .

[Erkki1209]

Sa räägi millal Võrru satud, siis ronin ka mingi aeg kohale ja kaen Su masina üle .

No ei oska öelda nüüd mil taas Võrumaal liiklen. Neljapäev käisin sõbral Kupis järel ja täna viisin ta tagasi. Eks siis järgmine kord üritan teada anda kui sinnakanti satun.

[KirillD]

Teeme nii, kui siiakanti taas satud siis helista profiilis olevale numbrile, saame kokku ja uudistame.

[siim990]

http://www.auto24.ee/used/400950

miks masin müügis? e39 tulemas?

[entropiK]

Veits mööda ei pane ? Erkkil on 520i mitte 2.5 ix......
Isegi aasta pole sama....

[siim990]

Veits mööda ei pane ? Erkkil on 520i mitte 2.5 ix......
Isegi aasta pole sama....

Rahu, rahu. Erkki mulle selle lingi saatiski. Eks mu sõnavõtu võib vast rohkem ebaõnnestunud ''huumori'' alla paigutada.

[Erkki1209]

Vältimaks karpide ja uste roostetamist sai täna natukene roostetõrjet tehtud. Nimelt lasin siis karpidesse ja ustesse mingit roostetõrje vahendit sprays, mis kuivades jätab vett ja hapnikku mitte läbilaskva kihi pinnale. Plaanis oli ka auto puhtaks pesta ja ära vahatada, aga täna ilm seda ei soosinud, eks üritab selle töö siis järgmine nädal kunagi ära teha. Mõni päev tagasi sai kõiksugu nurgataguseid autol pestud, hakkas juba roheliseks minema. Lisaks pesin kummimatid puhtaks ja viskasin nad keldrisse järgmist talve ootama.

[Erkki1209]

[MehisM]

Tõnks tõnks lase enda auto nüüd madalamaks kah!! Kuid muidu velg istub kenasti auto alll!

[BMW:]

Soliidne näeb välja ja ise ei madaldaks kõike.

[darklight]

selle veljega on hea küll jah

[Erkki1209]

Ehh jah, madaldust arvatavasti ei tule, autol peab praktilist väärtust ka olema. Väljanägemine jääks kindlasti kordades parem, aga tahaks autoga normaalselt sõita. Täna käisin korra kanalil ja talvel olen niigi kundepoolse karbi alumise piki keret jooksva ääre ühest kohast mõlki sõitnud. Eks näitan talle kunagi haamrit ja näpitsaid, siis saab asja sirgu.

[p2rt86]

tere kas said oma spido nr jamale lahenduse mul sama jama

[Erkki1209]

tere kas said oma spido nr jamale lahenduse mul sama jama

Ei ole saanud, talvel väga ei häirinud ka, siis kadusid numbrid ainult pikkadel sõitudel ära, aga nüüd palavate ilmadega on numbrid juba sisse istudes pool hägused. Olen teda mitu korda valla kakkunud, aga mina aru ei saa, mida seal üle vaja joota on. Vaatasin luubiga jootekohad üle, kusagil mõrasid ega oksüdeerumist ei tuvastanud.
Kes on oma masinal sellele probleemile lahenduse saanud, siis jagage õpetussõnu ka minule.

[p2rt86]

aga tänud uurin vaikselt edasi ja kui targemaks saanannan teada

[Erkki1209]

Täna sai siis terve päev autoga mässatud. Kõigepealt siis pigipesu, seejärel korralik šhampoonipesu ja siis vahatasin ära. (kokku 7 tundi tööd ) Kasutasin "VALMA Excalibur Luxury Car Wax" vaha - asi lõhnas nagu martsipan,vahepeal mõtlesin juba maitsta, aga suutsin kiusatusele vastu panna.






Homme üritan salongi ka seest läikima lüüa ja siis tuleb mai alguses UM-i veermikukontrolli minna, kuna taga on midagi mäda. Nimelt on kiirusel 50-65 km/h sõites taga mingi urin ja kerge vibra sees, paremkurvides lääb vibra ja urin tugevamaks ning siis ta uriseb ka kiirusel 100 km/h. Ise olen mitmeid kordi kanalil käinud, loksutanud ja sarjanud, ei tuvasta midagi. Margiesinduses vast õppinud poisid, saavad mu bmw tõvele jälile.

[KirillD]

Kui kurvides undab rohkem kui sirgel, siis võivad olla laagrid läbi ...

[Erkki1209]

Kui kurvides undab rohkem kui sirgel, siis võivad olla laagrid läbi ...

Ta ei ole nagu see laagri undamine, mingit lõtku küll ratastes pole, sanguta kuidas tahad. Või on kuivaks jäänud? Ükspäev vaatasin tagumisi rehve, tundub nagu juhipoolt sööks sisemist äärt ja kundepool välimist äärt?

[Erkki1209]

Niih, täna sai Tartus UM-is veermikukontrollis käidud.

Peale kontrolli anti leht selliste ridadega:

rooli vahevardas lõtkud - (eelmine aasta sügisel ta ragises, siis sai süstlaga sillaõli munakutesse lastud - peale seda jäi vait, lõtke aga ei tuvastanud)
mõlemad esimesed stab. hoovad lõtkuga - (Nojah siis)
e. vp. rattalaagris vibratsioon, müra veel ei tee- (juu siis all veel tehase laagrid ja nüüd hakkab terve ring otsa saama.)
mõlemad tagumised rattalaagrid teevad tugevat müra - (seda oli arvata, nende pärast sai ka kontrolli mindud, sai siis teised uued ka võetud.)
kõik pidurikettad soovitav vahetada - (krt, tagumised said alles vahetatud??)
gen. rihm praguline - (seda ma teadsin)
klapikambrikaane tihend lekib - (wtf? kunasest? eks kaen perra pärast)
k. kasti tagumised simmerid lekivad - (sellega olin ka täitsa kursis)
e. pp. ülemine šarniir väikese lõtkuga - (kui nii, siis nii)
piduriklotside andurid puudu - (ah, sitta nendega, kui pole, siis pole)
tagumised rehvid seestpoolt kulunud - (eieiei...ühel rehvil vaid )
esiklaasis mõra - (Jap, juba mitu aastat, aga ülevaatusel probleeme pole tekkinud)
servise tuled põlevad - (Nii see on, kuna õli vahetan ise ja pole selle lühistamisega veel tegelenud)

Nii, igatahes praegu tekitavad autol liigset müra tagumised rattalaagrid, mis said UM-ist ka ära ostetud (Soodushinnaga sain, mujal praegu b- osa kallim kui a- osa esinduses, tükk oli 525.-), tuleb siis lähiajal nad ära vahetada. Teiste asjadega on aega, kuna eest midagi kolisema küll veel pole hakanud, aga eks ma üritan nad enne ülevaatust ikka ära vahetada. Vaatan, äkki viin mõningad jubinad üldse Elvasse taastamisele. Plaan asuda salongi tuunima tuleb nüüd mõneks ajaks maha matta, eelkõige ikka tehniline pool!

Kuna auto pilte nähtud küllaga, siis paneks ka paar pilti oma lagedast, kuid puhtast ja tervest salongist.




Täna Võrust tulles sain mendihirmu ka tunda üle pika aja. Nimelt siis kulgesin 100 alas nii, et seier kellapeal seisin pea 110km/h, järsku märkan ees mente - minu poolt siis kohe ehmatav ja tugev pidurdus, kulgen rahulikult 90-ga edasi ja vaatan, üks pollar vehkis käega. Mis siis ikka, tõmbasin kõrvale ja jäin seisma, mõeldes, et nüüd teeb ära kah, kuna mul ju veel kapsalehed ja 100-ga ikka sõita ei või. Siis märkan, et mul tuled ei põlenud, sellele järgnes kohe väike kergendus, et äkki viipas sellepärast käega. Vaatan, üks pollar tõstab pagassist mingit silti välja ja see kes mind pidas hakkas vesti selga ajama ja minu poole tulema, siis mõtlesin kohe, et nad alles siia tulnud ja pole patrullima asunud, kerisin akna alla ja pollar hüüab, ma näitasin ju ainult, et pane tuled põlema. Tänasin teda ilusti ja sõitsin väga suure kergendusega minema. Krt vedas, trahviga ei oleks tahtnud küll tänast ilusat päeva ära rikkuda, mil anti kätte C-kat. juhiload.

[reino]

Hõbedase auto puhul on pelgalt piltide põhjal päris raske aru saada sinu raskest pesupäevast. Muidu on auto ilus ja puhas.

Samas tekkis küsimus, et kui sa nn kaspalehtedega sõidad, siis kuidas sa c-kati kätte said?

[Erkki1209]

Samas tekkis küsimus, et kui sa nn kaspalehtedega sõidad, siis kuidas sa c-kati kätte said?

Asi selles, et ma õppisin veoautojuhiks VÜKK-is ja siis võid C-kat. masinat koos kutsetunnistusega juhtida juba 18. eluaastast, kui sul on all B-kat. juhiluba ja sooritatud ka lõppastme koolitus. Keda see teema täpsemalt huvitab, siis räägime sellest PM-is või tehke kusagile mingi teema.

[Erkki1209]

Tere!
Homme plaan hakata tagumisi rattalaagreid vahetama, kuna varem pole sellist tööd veel teinud, siis äkki targemad jagavad õpetussõnu?
Ahja, auto sai tänasest vahtralehtedest puhtaks.

[KirillD]

JÄLLE KÄISID VÕRUS JA EI HELISTANUD !! No mis jama see on !

[Erkki1209]

JÄLLE KÄISID VÕRUS JA EI HELISTANUD !! No mis jama see on !

Ma just mõtlesin, et sa seda kirjutad kui ma postitust trükkisin, aga läksin sinna otse Tartust, seega ei saanud netti, et su numbrit vaadata. Pühapäeva õhtul käisin ka korra ja siis tulin maalt, aga noh, pühapäeval oli kiire ka. Aga homme tulen ka äkki Võrru, täpselt veel ei tea. Samas kui laagreid hakkan vahetama, siis ma ei usu, et bemariga sinna tulla saan. Eks salvestan su nr-i telfi ära.

Edit: Kui su profiili uudistada, siis sealt ei leiagi ühtegi tel nr.-i, pane see mulle PM-i.

[Erkki1209]

Tänasega said siis mõlemad tagarattalaagrid vahetatud. Vana laagri kätte ja uue sisse sai taas enda kompunnitud tõmmitsatega. Tundus, et juhipoolne laager oli veel tehasest sinna pressitud, kundepoolset oli keegi saksas juba korra vahetanud. Läbi oli vaid juhipoolne laager, kundepoolsel polnud häda midagi, aga vahetatud sai ta ikka. Homme saab UM-ist veel uued "Lock Plate`ed", siis tuleb minna kanalile, pooltelg lahti lasta, lukustusplaadid sisse ja siis peaks saama juba vaikset autot katsetama minna.

[Erkki1209]

Täna sai ülevaatus läbitud, taas esimese hooga. Soovitati kõrvaldada õlileke (käimakasti tagumised simmerid) ja mainiti ära, et pp. esimene stabika varras on väikeste lõtkudega. Kõrgete pööretega ei tahtnud CO esimesel mõõtmisel alla 100 minna, teisel mõõtmisel läks läbi. Ei tea kas katalüsaator hakkab töölepingut üles ütlema? Varematel aastatel pole heitgaasidega mingit probleemi olnud, isegi poolsooja mootoriga positiivsed näidud kätte saadud.

[Reimers]

Mis see pp. esimene stabika varras on Stabika kondid läbi või siis stabika puksid ?

[Erkki1209]

Mis see pp. esimene stabika varras on Stabika kondid läbi või siis stabika puksid ?

Parempoolse stab. varda all pean silmas detaili number 6